El gobernador Rolando Figueroa afirmó que el aeropuerto Presidente Perón de la ciudad de Neuquén no está a la altura de las necesidades provinciales. Durante una jornada de comercio exterior organizada por la Asociación de Industriales de Neuquén, cuestionó el contrato vigente y vinculó la modernización de la terminal con el crecimiento demográfico, productivo y exportador.
Figueroa informó que la concesión actual se encuentra en su etapa final y que el Gobierno inició las últimas negociaciones para un nuevo esquema. Entre las opciones evaluadas mencionó a Aeropuertos Argentina, siempre que la empresa cumpla los requisitos que se incorporen al futuro pliego. La administración permanece hoy en manos de Aeropuertos del Neuquén SA.
La visión provincial busca transformar la terminal en una puerta de entrada para Neuquén y la Norpatagonia. El proyecto no se limita a vuelos de pasajeros: incluye un aeropuerto de cargas y conexiones con trenes y colectivos de media y larga distancia hacia el Valle y el interior. También prevé ampliaciones edilicias, mejoras de infraestructura, servicios complementarios y mayor capacidad operativa.
Los últimos datos disponibles de la Administración Nacional de Aviación Civil registraron cerca de 900 movimientos mensuales y 99.000 pasajeros durante junio. La terminal ocupó el sexto lugar nacional en tráfico de cabotaje. La ruta internacional con Santiago de Chile fue retirada por LATAM debido al bajo nivel de ocupación, un antecedente que muestra tanto el potencial como los límites de la demanda.
El subsecretario de Turismo, Sergio Sciacchitano, había situado el posible inicio de la licitación entre octubre y noviembre, con la meta de que una nueva empresa asuma en 2027. El Gobierno trabaja en los requerimientos del pliego y busca convocar el procedimiento antes de fin de año. Ese calendario todavía es una previsión y puede variar según las negociaciones y decisiones administrativas.
La estrategia se complementa con la ampliación del aeropuerto de Chapelco y con nuevos vuelos de American Jet desde Neuquén hacia Chos Malal y Chapelco a partir de septiembre. La nueva concesión del Presidente Perón aún no fue adjudicada: su impacto dependerá del contenido definitivo del pliego, las ofertas recibidas y las inversiones efectivamente comprometidas.
