Губернатор Rolando Figueroa заявил, что аэропорт Президента Перона в городе Neuquén не соответствует провинциальным потребностям. Во время дня внешней торговли, организованного Asociación de Industriales de Neuquén, он подверг сомнению действующий контракт и связал модернизацию терминала с демографическим, производственным и экспортным ростом.
Фигероа сообщил, что текущая концессия находится на завершающем этапе и что правительство начало последние переговоры по новому плану. Среди оцениваемых вариантов он упомянул Aeropuertos Argentina, при условии, что компания выполнит требования, которые будут включены в будущий тендер. Администрация по-прежнему находится в руках Aeropuertos del Neuquén SA.
Провинциальное видение направлено на превращение терминала в ворота для Neuquén и Norpatagonia. Проект не ограничивается пассажирскими рейсами: он включает грузовой аэропорт и соединения с поездами и автобусами средней и большой дальности в долину и внутренние районы. Также предусмотрено расширение зданий, улучшение инфраструктуры, дополнительные услуги и повышение эксплуатационной мощности.
Последние доступные данные Administración Nacional de Aviación Civil зафиксировали около 900 ежемесячных рейсов и 99.000 пассажиров в июне. Терминал занял шестое место в стране по внутреннему трафику. Международное направление в Сантьяго-де-Чили было отменено LATAM из-за низкой заполняемости, что является свидетельством как потенциала, так и ограничений спроса.
Заместитель министра туризма, Sergio Sciacchitano, установил возможное начало тендера между октябрем и ноябрем, с целью, чтобы новая компания начала работу в 2027 году. Правительство работает над требованиями к документации и стремится объявить процедуру до конца года. Этот график пока является прогнозом и может изменяться в зависимости от переговоров и административных решений.
Стратегия дополняется расширением аэропорта Chapelco и новыми рейсами American Jet из Neuquén в Chos Malal и Chapelco с сентября. Новая концессия президента Перона еще не была присуждена: ее влияние будет зависеть от окончательного содержания тендерного документа, полученных предложений и реально вложенных инвестиций.
