Santa Fe Economía

Rosario estimó que aporta $13.500 millones mensuales por el impuesto a los combustibles

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Un cálculo de la Secretaría de Hacienda municipal dimensionó la recaudación nacional generada por las cargas de nafta y gasoil en la ciudad. El informe comparó ese monto con obras y equipamiento locales, y estimó un retorno de $1.300 millones si se coparticipara como el IVA.

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La Secretaría de Hacienda de Rosario estimó que las compras mensuales de nafta y gasoil realizadas en la ciudad generan alrededor de $13.500 millones por el Impuesto a los Combustibles Líquidos. El tributo es nacional, se cobra como un monto fijo por litro y tiene una asignación vinculada con infraestructura y mantenimiento de rutas mediante el Sistema Vial Integrado.

El cálculo municipal desagregó unos $6.400 millones correspondientes a nafta súper, $3.230 millones a nafta premium, $2.176 millones a gasoil grado tres y $1.830 millones a gasoil grado dos. En agosto de 2026, el componente fijo informado era de $387,7 por litro de nafta y $294,1 por litro de gasoil. La ciudad cuenta con cerca de cien estaciones de servicio habilitadas.

El informe convirtió la recaudación mensual en ejemplos de inversión urbana. Con un monto equivalente se podrían realizar 113.000 metros cuadrados de bacheo, pavimentar 60 cuadras o construir 150.000 metros cuadrados de veredas. También alcanzaría para comprar 43 colectivos, 3.900 contenedores o 246 camionetas destinadas a tareas de control.

Otras comparaciones incluyeron más de un mes de higiene urbana, nueve meses de disposición final de residuos o de alumbrado público, 70.000 luces led y dos años y medio de mantenimiento del sistema de semáforos. Estos equivalentes buscan mostrar la escala del aporte, pero son escenarios hipotéticos: no constituyen obras presupuestadas ni compras autorizadas.

La estimación agregó un segundo escenario. Si el impuesto regresara a Rosario con una distribución similar a la coparticipación del IVA, el ingreso directo rondaría $1.300 millones por mes. Esa suma permitiría, por ejemplo, seis cuadras de pavimento, 11.300 metros cuadrados de bacheo, cuatro colectivos o 390 contenedores, según las equivalencias elaboradas por el municipio.

El planteo contrapone la recaudación originada en la ciudad con la falta de un retorno directo para infraestructura local. Sin embargo, los $13.500 millones representan una estimación de aporte al fondo nacional y no una deuda automática exigible por Rosario. Cualquier cambio en la distribución requiere una decisión normativa o presupuestaria nacional; los cálculos municipales no modifican por sí mismos el régimen vigente.

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