أكد المحافظ Rolando Figueroa أن مطار الرئيس بيرون في مدينة Neuquén لا يتناسب مع الاحتياجات الإقليمية. خلال يوم للتجارة الخارجية نظمته Asociación de Industriales de Neuquén، انتقد العقد القائم وربط تحديث المحطة بالنمو السكاني، والإنتاجي، والتصديري.
أفاد فيغيروا أن الامتياز الحالي في مرحلته النهائية وأن الحكومة بدأت آخر المفاوضات لنظام جديد. من بين الخيارات التي نوقشت ذكر Aeropuertos Argentina، طالما أن الشركة تفي بالمتطلبات التي ستدرج في المستندات المستقبلية. الإدارة تبقى اليوم في يد Aeropuertos del Neuquén SA.
تسعى الرؤية الإقليمية إلى تحويل المحطة إلى بوابة لدخول Neuquén وNorpatagonia. المشروع لا يقتصر على رحلات الركاب: يشمل مطارًا للشحن وروابط بقطارات وحافلات متوسطة وطويلة المسافة نحو الوادي والداخل. كما يتضمن توسعات مبنية، تحسينات البنية التحتية، خدمات مكملة وزيادة القدرة التشغيلية.
سجلت آخر البيانات المتاحة من Administración Nacional de Aviación Civil حوالي 900 حركة شهرية و99.000 ركاب خلال شهر يونيو. احتلت المحطة المرتبة السادسة على الصعيد الوطني في حركة النقل الداخلي. تم إلغاء الخط الدولي مع سانتياغو دي تشيلي من قبل LATAM بسبب انخفاض مستوى الإشغال، وهو سابقة تظهر كل من الإمكانات وحدود الطلب.
نائب وزير السياحة، Sergio Sciacchitano، قد وضع احتمال بدء المناقصة بين أكتوبر ونوفمبر، بهدف أن تتولى شركة جديدة في 2027. الحكومة تعمل على متطلبات وثيقة المناقصة وتسعى لاستدعاء الإجراء قبل نهاية العام. هذا الجدول الزمني لا يزال توقعًا ويمكن أن يتغير وفقًا للمفاوضات والقرارات الإدارية.
تتكامل الإستراتيجية مع توسيع مطار Chapelco ومع رحلات جوية جديدة من American Jet من Neuquén إلى Chos Malal وChapelco ابتداءً من سبتمبر. لم يتم بعد منح الامتياز الجديد للرئيس بيرون: ستعتمد تأثيراته على المحتوى النهائي للمناقصة، والعروض المستلمة، والاستثمارات التي تم الالتزام بها فعليًا.
