Le gouverneur Rolando Figueroa a affirmé que l'aéroport Président Perón de la ville de Neuquén n'est pas à la hauteur des besoins provinciaux. Lors d'une journée consacrée au commerce extérieur organisée par la Asociación de Industriales de Neuquén, il a remis en question le contrat en vigueur et a lié la modernisation du terminal à la croissance démographique, productive et exportatrice.
Figueroa a indiqué que la concession actuelle est dans sa phase finale et que le Gouvernement a entamé les dernières négociations pour un nouveau schéma. Parmi les options évaluées, il a mentionné Aeropuertos Argentina, à condition que l'entreprise remplisse les exigences qui seront intégrées dans le futur cahier des charges. L'administration reste aujourd'hui entre les mains de Aeropuertos del Neuquén SA.
La vision provinciale vise à transformer la terminale en une porte d'entrée pour Neuquén et Norpatagonia. Le projet ne se limite pas aux vols de passagers : il comprend un aéroport de fret et des connexions avec des trains et des autocars de moyenne et longue distance vers la Vallée et l'intérieur. Il prévoit également des extensions de bâtiments, des améliorations d'infrastructure, des services complémentaires et une plus grande capacité opérationnelle.
Les dernières données disponibles de la Administración Nacional de Aviación Civil ont enregistré près de 900 mouvements mensuels et 99.000 passagers pendant le mois de juin. La terminal a occupé la sixième place nationale en trafic domestique. La route internationale avec Santiago du Chili a été retirée par LATAM en raison du faible taux d'occupation, un précédent qui montre à la fois le potentiel et les limites de la demande.
Le sous-secrétaire au Tourisme, Sergio Sciacchitano, avait situé le début possible de l'appel d'offres entre octobre et novembre, avec pour objectif qu'une nouvelle entreprise prenne les commandes en 2027. Le gouvernement travaille sur les exigences du cahier des charges et cherche à lancer la procédure avant la fin de l'année. Ce calendrier reste une prévision et peut varier selon les négociations et les décisions administratives.
La stratégie est complétée par l'agrandissement de l'aéroport de Chapelco et par de nouveaux vols de American Jet depuis Neuquén vers Chos Malal et Chapelco à partir de septembre. La nouvelle concession du Président Perón n'a pas encore été attribuée : son impact dépendra du contenu définitif du cahier des charges, des offres reçues et des investissements effectivement engagés.
