门多萨南部下一季防雹行动，已陷入圣拉斐尔市与省政府的公开分歧。市长Omar Félix要求三架飞机、至少八年的移交期，并由省政府承担50%运营费用。生产部长Rodolfo Vargas Arizu拒绝该方案，确认只提供两架飞机，并表示直接补助生产者仍是官方优先政策。
Félix认为，第三架飞机必须作为备用，以便另外两架在降落、加油并补充焰剂和弹药时仍有空中覆盖。市政府称，若只有两架，强风暴期间可能出现防护空档。由于与强厄尔尼诺事件相关的预报可能增加冰雹形成，并要求在广阔农业区连续飞行，该请求显得更加紧迫。
市方方案还提出成本分配。圣拉斐尔要求省政府承担一半运营费，另一半由圣拉斐尔与赫内拉尔阿尔韦亚尔按保护面积70%和30%分担。它还要求省级出资维护与维修、播撒材料、保险、机场设施、雷达及气象信息，因为仅有飞机而没有这些条件无法开展行动。
在省政府改变直接参与方式后，两个市镇已连续两季负责南部空中系统。赫内拉尔阿尔韦亚尔市长Alejandro Molero表示，当地具有继续运作所需的后勤与基础设施。圣拉斐尔也接受维持行动，但把持续性与更广泛的省级融资挂钩。因此，争议不在是否保留系统，而在规模、责任分配与资金来源。
Vargas Arizu拒绝增加飞机，并质疑市方用于证明空中防雹有效性的统计依据。省政府公布过去十季数据：136,809公顷因气候灾害受损，其中104,428公顷、即76.3%由霜冻造成；32,381公顷、即23.7%遭冰雹。行政部门据此主张，直接补偿应比第三架飞机获得更多资源。
争论体现两种农业政策标准。市镇认为，空中预防可以在损失发生前保护作物、就业和区域经济。省政府则指出，霜冻占受损面积四分之三以上，应优先提供经济援助。任何一种立场都无法消除另一种风险：同一季节可能同时出现严重冰雹、低温和有限预算。
圣拉斐尔称，过去二十年平均每年约5,300公顷受影响，最近两季较低：2024/25季约2,300公顷，2025/26季约2,900公顷。市政府把下降视为系统有效的证据。省政府认为因果关系尚未证明，并用霜冻损失作比较。这场技术争议将决定预防与补偿之间的资金分配。
在风暴季开始前，双方必须确定两架飞机的实际移交、维护条件、物资供应和运营预算。圣拉斐尔可以接受缩减方案、重新提出要求，或与赫内拉尔阿尔韦亚尔及生产者寻找更多资金。省政府已划定界限：不会提供第三架。悬而未决的是，两架飞机能否支撑联合行动，还是冲突会延续到农业季。
