Le Secrétariat aux Finances de Rosario a estimé que les achats mensuels d'essence et de gasoil effectués dans la ville génèrent environ 13,500 milliards de pesos pour le Impuesto a los Combustibles Líquidos. L'impôt est national, il est perçu sous forme d'un montant fixe par litre et a une affectation liée à l'infrastructure et à l'entretien des routes via le Sistema Vial Integrado.
Le calcul municipal a détaillé environ 6,400 milliards de pesos correspondant à l'essence super, 3,230 milliards de pesos à l'essence premium, 2,176 milliards de pesos au gasoil degré trois et 1,830 milliard de pesos au gasoil degré deux. En août de 2026, la composante fixe annoncée était de 387,7 pesos par litre d'essence et de 294,1 pesos par litre de gasoil. La ville compte environ cent stations-service autorisées.
Le rapport a transformé la collecte mensuelle en exemples d'investissement urbain. Avec un montant équivalent, il serait possible de réaliser 113.000 mètres carrés de rebouchage, de paver 60 rues ou de construire 150.000 mètres carrés de trottoirs. Cela suffirait également pour acheter 43 bus, 3.900 conteneurs ou 246 camionnettes destinées aux tâches de contrôle.
D'autres comparaisons incluaient plus d'un mois d'hygiène urbaine, neuf mois de disposition finale des déchets ou d'éclairage public, 70.000 lampes LED et deux ans et demi d'entretien du système de feux de signalisation. Ces équivalents visent à montrer l'ampleur de l'apport, mais ce sont des scénarios hypothétiques : ils ne constituent ni des travaux budgétés ni des achats autorisés.
L'estimation a ajouté un deuxième scénario. Si l'impôt revenait à Rosario avec une répartition similaire à la péréquation de IVA, le revenu direct s'élèverait à environ 1,300 milliard de pesos par mois. Cette somme permettrait, par exemple, six pâtés de maisons de pavage, 11.300 mètres carrés de colmatage, quatre autobus ou 390 conteneurs, selon les équivalences établies par la municipalité.
La proposition oppose la collecte générée dans la ville au manque d'un retour direct pour les infrastructures locales. Cependant, les 13,500 milliards de pesos représentent une estimation de contribution au fonds national et non une dette automatique exigible par Rosario. Tout changement dans la répartition nécessite une décision réglementaire ou budgétaire nationale ; les calculs municipaux ne modifient pas d'eux-mêmes le régime en vigueur.
