Правительство Сан-Хуана и Vicuña подписали соглашение, которое предусматривает авансовый взнос в размере US$250 миллионов для финансирования провинциальной инфраструктуры за несколько лет до начала добычи полезных ископаемых. Соглашение было объявлено губернатором Marcelo Orrego вместе с представителями компании. Для вступления в полную силу оно должно быть отправлено в Палату депутатов и получить законодательное утверждение.
Сумма была определена как фиксированная, невозвратная и некомпенсируемая. Она будет направлена исключительно на дорожную, водную и санитарную инфраструктуру, с потенциальным охватом сельскохозяйственной, энергетической и туристической деятельности, а также горнодобывающей промышленности. Администрирование и выполнение будут осуществляться провинциальным государством в рамках его механизмов государственного закупочного процесса.
Соглашение также создает траст по финансированию общественной инфраструктуры с взносом, эквивалентным 1,5% от валовой выручки проекта после его ввода в эксплуатацию. Этот поток является будущим и зависит от начала производственной деятельности. Схема также сохраняет горнодобывающие роялти в размере 3% от валовой выручки с момента официального начала эксплуатации.
Vicuña обязалась финансировать за свой счет работы, непосредственно связанные с операцией, в том числе линию электропередачи и Corredor Norte, участок дороги, который соединит Angualasto с проектом. Эти обязательства отличаются от предварительного взноса в размере US$250 миллионов и от траста 1,5%; их не следует суммировать как единый платеж и путать их назначение.
Соглашение также предусматривает завершение административного спора, начавшегося в 2022 году вокруг Declaración de Impacto Ambiental. Стороны считают его урегулирование фактором большей предсказуемости проекта. Переговоры продолжались более полутора лет и включали встречи в Сан-Хуане, Буэнос-Айресе, Сантьяго-де-Чили, Ванкувере, Нью-Йорке и на конференции PDAC.
Следующим шагом станет рассмотрение в законодательном органе и, если соглашение будет ратифицировано, реализация взноса и работ. До тех пор подписание означает соглашение, требующее одобрения, а не уже перечисленные средства. Авансовый характер меняет временную связь между проектом и инфраструктурой, но государственный контроль должен проверить назначение, закупки, аудит и исполнение каждого отдельного обязательства. Ратификация определит, станет ли согласованная схема юридически исполнимой.
