أضاف النزاع بين مقاطعة تييرا ديل فويغو والتدخل الفيدرالي في ميناء أوشوايا فصلاً جديداً مع الكشف عن فضيحة مالية تتعلق بارتفاع هائل في أسعار مناقصة خدمة التنظيف والصيانة في مرافق الميناء. أعلنت مديرية الموانئ الإقليمية (DPP) أنها ستطعن في الإجراء الذي دفعته الإدارة الوطنية للموانئ والملاحة (ANPYN)، معتبرة أن كراسة الشروط تحتوي على مخالفات فنية واقتصادية تمس بشفافية التعاقد.
انتقد رئيس DPP، روبرتو مورسيا، المبلغ المخصص للعقد. ووفقاً له، فإن خدمة التنظيف التي كانت تقدم تحت الإدارة الإقليمية قبل التدخل كانت تكلف حوالي 6.7 مليون بيزو شهرياً، بينما تتضمن المناقصة الجديدة 560 مليون بيزو لفترة ستة أشهر. وهذا يمثل زيادة تزيد عن 1,185%، من حوالي 7 ملايين إلى 90 مليون بيزو شهرياً دون أي مبرر.
وأكد المسؤول أن كراسة الشروط تتضمن مهام ومساحات ليست جزءاً من البنية التحتية للميناء. ومن بينها أشار إلى إشارات إلى شرفات وأسطح ومدرجات، وهي قطاعات —وفقاً له— غير موجودة داخل ميناء أوشوايا. كما تتضمن أعمال صيانة المباني التي كانت تؤديها بشكل تاريخي كوادر تابعة للهيئة الإقليمية، والتي منعها التدخل من الدخول بينما يمضي قدماً في عقود خاصة لتنفيذ نفس المهام.
كما انتقد مورسيا أن المناقصات تمول بموارد ناتجة عن النشاط المينائي الإقليمي. على الرغم من اعترافه بأن الإدارة العامة للموانئ تدير حالياً الحسابات التي تودع فيها هذه الأموال، إلا أنه شدد على أنها موارد تأتي من ميناء تييرا ديل فويغو ومخصصة لأعمال على أصول لا تزال المقاطعة تطالب بالولاية القضائية عليها.
بالتزامن مع الطعن الإداري، أعدت DPP تقريراً فنياً يوضح بالتفصيل سلسلة من الملاحظات على كراسة الشروط. من بين الاعتراضات الرئيسية أن موضوع التعاقد غامض، لأنه لا يحدد بدقة نطاق المهام ولا يحدد جوانب جوهرية مثل المواد وكميات المستلزمات والعناصر الأساسية الأخرى لضمان المنافسة العادلة.
تضاف هذه الفضيحة إلى التوتر المتزايد بين المقاطعة والحكومة الوطنية حول السيطرة على ميناء أوشوايا، وهي بنية تحتية حيوية لاقتصاد تييرا ديل فويغو. وقد أثار التدخل الفيدرالي، الذي دفعته إدارة خافيير ميلي، احتكاكاً مع السلطات الإقليمية، التي تطالب بإدارة الموارد والولاية القضائية على مرافق الميناء. يهدف طعن DPP إلى وقف عملية لا تنطوي فقط على إهدار للأموال العامة، بل أيضاً تدخل في مجالات تخص المقاطعة.
