科连特斯再次要求为贝尔格拉诺走廊提供联邦层面的解决方案。该城市路段由4月3日大道、费雷大道和独立大道组成，连接贝尔格拉诺将军大桥与12号国道。
这一主张由科连特斯经济联合会前主席豪尔赫·弗朗西斯科·戈麦斯提出。此前，国家公路局第10区负责人戴维·穆兰表示，这一走廊从未属于国家管辖，而应归省级管理。
戈麦斯认为，讨论不能停留在行政归属层面。他指出，大桥和12号国道都是国家基础设施，而连接二者的城市路段对于区域和全国交通系统具有不可替代的作用。
该走廊承载卡车、客车、游客、劳动者和货物流动，远远超出本地需求。然而，数十年来维护成本一直由科连特斯市承担，每月估计约为95,000美元。
他认为省政府启动司法程序具有正当性，但真正持久的解决方案应来自政治和管理层面的决定。他建议由国家、省、市三级政府以及交通、生产、商业和服务部门共同建立工作机制。
可选工具包括签署协议、设立信托基金、专项融资、共同出资，或在联邦公路网特许经营中纳入相关安排。戈麦斯还要求公开贝尔格拉诺将军大桥结构状况的明确信息。
他还表示，第二座查科—科连特斯大桥应被纳入一份包括研究、时间表、预算和融资来源的路线图。对科连特斯而言，这一问题超出了道路产权本身，直接关系到竞争力、道路安全和本省发展。
