一场始于布宜诺斯艾利斯地铁B线Juan Manuel de Rosas站的抗议迅速扩展到整个地铁网络。三名工会代表被捕后，六条地铁线路和Premetro停运超过五小时，一起劳动争议由此成为城市政治的中心议题。
事件起因是一名员工为抗议劳动处分而开放闸机。市警察的介入改变了冲突规模：行动拘留了地铁与Premetro工人工会的领导人，工会随即在全网采取回应措施。
被捕者包括Néstor Segovia、Claudio Dellecarbonara和Facundo Heredia。三人之后获释，但仍涉及司法案件。原本围绕个人处分的争议因此转变为市政府与地铁工会代表之间的直接对抗。
罢工使地铁网络完全中断，影响数千名乘客。工会代表获释后约五小时，服务才开始恢复。在此期间，布宜诺斯艾利斯失去主要地下交通系统，争议也产生了整个都市圈层面的影响。
市议会中的Fuerza por Buenos Aires党团把冲突升级归咎于Jorge Macri政府。该党团认为，行政当局在命令逮捕前应先开启谈判，并称警方回应使原本局限在B线的抗议进一步恶化。
AGTSyP工会也否认官方对危机起因的解释。工会提醒，市政府今年6月已将地铁列为基本公共服务，这一分类限制罢工权。被拘人员获释后，市政府要求工会保证至少50%的运行服务。
当时正在国外进行正式访问的Macri公开支持警方行动，并表示阻断基本服务者将面临刑事后果。这一表态使冲突更加僵化，也加深了围绕服务义务、工会抗议与警察介入边界的争论。
交通恢复结束了眼前的紧急状态，却没有解决根本矛盾。Dellecarbonara呼吁举行全国罢工，并留下进一步行动的可能。下一阶段取决于司法案件、最低服务要求的执行以及政府与工会是否建立谈判机制。
