玻利维亚决定将国内燃料价格冻结再延长12个月，措施涵盖汽油、柴油以及其他广泛使用的能源产品。这一决定写入第5652号最高法令，由总统罗德里戈·帕斯·佩雷拉于2026年7月9日签署，正值该国能源政策和汇率政策进行更广泛调整之际。
在这一期间，国内市场现行参考价格将保持不变。特种汽油将继续以每升6.96玻利维亚诺出售，柴油价格维持在每升9.80玻利维亚诺。适用范围还包括车用天然气、液化石油气和航空汽油，并把车用天然气纳入最初并未覆盖的有效期安排。
冻结价格并不意味着制度变革被取消，而是被推迟。过渡期结束后，燃料价格将通过一项公式计算，该公式把以美元计价的燃料国际购买价格、上月平均汇率以及一个调整因子结合起来。按照这一设计，国内价格将首次明确连接到外部变量，而这些变量此前主要由补贴政策吸收。
法令规定的调整因子由10.4003除以月度平均汇率得出。该机制在官方美元汇率高于这一门槛时保留了国家缓冲成分，因为国家仍将承担供应成本与消费者支付价格之间部分差额。
这一决定出现于燃料进口带来的财政压力上升以及汇率框架重新审视的背景下。自2025年底以来，玻利维亚开始逐步拆解自2011年以来实行的固定汇率，并转向更加灵活的制度，这迫使政府重新校准维持国内能源价格的方式。
该法令还授权经济和公共财政部向玻利维亚国家石油公司划拨最高10亿美元，用于弥补进口成本与石油国际平价之间的差距。如果这家国有企业的融资需要要求更多支持，还可以在获得碳氢化合物主管部门或相关监管机构认证后批准额外资源，甚至包括本币资源。
帕斯·佩雷拉政府试图通过针对碳氢化合物、电力和投资的新规则来重整能源体系。价格冻结为社会和经济提供了一年的缓冲，但也提出了下一步：一个更加与美元、石油以及玻利维亚国家财政能力相联系的燃料结构。
