Национальная депутатка Victoria Tolosa Paz потребовала, чтобы национальное правительство выделил средства на обслуживание дорог 12 и 14 до введения новых платных участков в Misiones. Депутатка подняла этот вопрос на встрече провинциального Хустисиалистская партия и связала состояние коридоров с использованием поступлений от налога на топливо.
Толоса Пас заявила, что часть этого налога предназначена для Комплексная дорожная система, и что пользователи уже вносят средства каждый раз, когда заправляют топливо. Исходя из этого, она поставила под сомнение необходимость дополнительно платить за проезд по маршрутам, которые не получили необходимые работы. По её мнению, такая комбинация создает двойное бремя, если дорожные сборы не возвращаются на обслуживание инфраструктуры.
Депутат сосредоточила внимание на национальных маршрутах 12 и 14 и заявила, что приоритетом должно быть предоставление Misiones необходимых средств для ремонта и обслуживания трасс. Она также упомянула расширение маршрута 105, который соединяет Posadas с San José, а также другие ожидающие улучшения дорожного покрытия. Она отметила, что концессия может взимать плату за проезд, когда государство передает коридор в надлежащем состоянии, что в данном случае она поставила под сомнение.
Его критика охватила общую схему концессий, объявленную Нацией. Он счел, что модель в первую очередь будет способствовать коридорам с достаточным трафиком, чтобы быть прибыльными для частных операторов, и спросил, как будут поддерживаться 31.000 километров национальных дорог, которые, по его словам, останутся вне тендеров и без доходов от платы за проезд.
В ответ Толоса Пас заявил, что намерен обратиться с требованием в суд. Он напомнил, что подал коллективное обращение в провинции Buenos Aires и объявил, что намерен расширить его на маршруты 12 и 14 совместно с Entre Ríos. Он предложил, чтобы Buenos Aires, Entre Ríos, Corrientes и Misiones координировали приоритеты по участкам, учитывая риски, частоту движения и состояние каждой дороги.
Предложение пока не является судебным решением и не обязывает выполнять работы. Это политическое и юридическое объявление, направленное на требование инвестиций в дорожные фонды в провинциях, через которые проходит коридор. Обсуждение сосредоточено на двух вопросах: как будет применяться существующий сбор и на каких условиях можно взимать платы за проезд, не перекладывая на пользователей стоимость обветшавшей инфраструктуры.
