Le gouvernement de la Ville a convoqué une audience publique le 22 décembre pour discuter des tarifs du métro et du Premetro. Le projet prévoit un ticket général à 2.104 pesos en 2027 et une formule mensuelle correspondant à l'inflation plus 2% pendant douze mois.
La mesure a été formalisée par le décret 390/26 et s'inscrit dans la politique de Jorge Macri visant à réduire l'écart entre tarif et coût d'exploitation. L'audience est obligatoire mais non contraignante, la décision finale restant à l'exécutif.
L'élément le plus nouveau est l'indexation mensuelle. IPC plus 2% évite de grands sauts ponctuels mais peut produire une hausse persistante supérieure à l'inflation. Les usagers gagnent en prévisibilité mais peuvent perdre si leurs revenus progressent moins vite.
Jorge Macri devra expliquer quelle part du coût est couverte par les billets, combien la Ville subventionne et quels objectifs elle poursuit. Il faut aussi publier coûts salariaux, énergie, maintenance, matériel roulant, investissements et fréquentation.
La qualité du service doit faire partie du débat. Une hausse soutenue peut être justifiée si elle s'accompagne d'améliorations de fréquence, sécurité, accessibilité et maintenance. Sinon, elle apparaîtra comme un mécanisme fiscal.
Le Premetro et les réductions nécessitent aussi un traitement spécifique. Tarifs sociaux, abonnements, correspondances et réductions fréquentes déterminent qui supporte réellement l'ajustement.
L'indexation pose enfin une question institutionnelle. La formule devrait comporter révisions, plafonds ou suspensions en cas de choc d'inflation ou de fortes interruptions de service.
Le 22 décembre permettra de discuter les chiffres. Le gouvernement de Jorge Macri devra montrer que l'augmentation finance la durabilité et la qualité du système, pas seulement la caisse municipale.
