布宜诺斯艾利斯省
托洛萨·帕斯(Tolosa Paz)要求在增加收费站之前为12号和14号公路提供资金
女议员质疑用户缴纳燃油税的同时,还要承受破损路段的新收费。她宣布将寻求扩大集体诉讼,以要求在Misiones及走廊其他省份进行国家投资。
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布宜诺斯艾利斯省
女议员质疑用户缴纳燃油税的同时,还要承受破损路段的新收费。她宣布将寻求扩大集体诉讼,以要求在Misiones及走廊其他省份进行国家投资。
圣克鲁斯
Consejo Agrario Provincial 和 Gobernador Gregores 农业学校将评估羊用燕麦和苜蓿颗粒。该试验将测量体重、生产反应和成本,然后确定经济效益及可能的大规模应用。
门多萨
这名Mendoza省议员已离开La Libertad Avanza并加入Provincias Unidas。她表示对总统失望,并要求说明燃油税收入的用途,批评7号和40号国道的状况,同时反对在资金去向不明的情况下增设收费站。
丘布特
UNPSJB的Observatorio de Economía将停业注销与123项新许可作了对比,但超过七成的新许可属于续期或现有企业的变更。上半年销售额下降15%至29%,不确定性随之增加。
卡塔马卡
这一改革已获得参议院的初步批准,旨在使省级公司能够转让、转让或抵押超过 450 的矿业资产。该项目将其法律形式调整为国家框架,并纳入透明度义务,但仍需完成立法程序。
科尔多瓦
商会的商业观察站还测量到与 2025年 7 月相比,盈利能力下降了 12%。在月度比较中,销售单位下降了 7%,盈利能力下降了 5%,而平均票额低于 6 月的水平。
布宜诺斯艾利斯省
Fernando De Andreis表示,双方可能在2027年共同竞选省长,但强调尚未展开具体谈判。PRO与自由意志主义执政党同意每两周举行协调会议,以避免反对派分裂;他认为分裂将使庇隆主义受益。
胡胡伊
Pedro Pascuttini 在参议院委员会面前指出,由于税收、能源、燃料和运输成本,该行业的竞争力正在下降。烟草商会要求提供法规工具以维持生产和出口,并提醒这项活动是该省第二大雇主。
圣菲
市财政部的一项计算评估了汽油和柴油在该市产生的全国税收。报告将该金额与当地的工程和设备进行了比较,并估计如果像 IVA 那样进行分配,将产生 13亿比索(即1,300百万比索)的回报。
布宜诺斯艾利斯省
企业主、工人和参议员们走访了省中心的矿业中心,并描述了产量下降、销售低于成本、裁员以及机械设备出售的情况。立法委员会将继续举行地方会议,以将行业诉求转化为项目议程。
全国
总统计划像2024年一样亲自主持法案说明;2025年他选择发表预录讲话。此次到访需要特别安保安排,并将开启新的议会审议阶段,但并不保证法案获得通过。
米西奥内斯
Mbya 瓜拉尼社区和 Lote 78 的登记权利人陈述了各自的立场,但未达成协议。会议纪要保留了双方的司法行动和主张的权利;可以召集另一次会议或继续向司法机关办理相关程序。
萨尔塔
这位前全国议员赞赏了领导人、议员和庇隆派州长之间的对话,并质疑在 Salta 取消初选的决定。他建议要么维持初选,要么建立其他公共秩序规范,迫使政党将其候选人提交给公民。
圣克鲁斯
SIPGER 发起了全面罢工,并在出入口维持存在,此前 Patagonia Resources 拒绝重新雇佣并削减合同。工会指责缺乏工作任务,并要求投资、项目的持续性以及 YPF 的本地就业修复工程。
科尔多瓦
公司发出约35份解雇通知,据称计划裁减近70%的员工。工人追讨拖欠的工资、年终奖金和赔偿金,UOM与ASIMRA则继续在Secretaría de Trabajo谈判,但尚未达成协议。
丘布特
这起集体诉讼质疑一项以2.500万美元、车辆和土地为条件,转让特许权并免除石油公司责任的法律。原告要求暂停协议、阻止新的转让,并在联邦法院审理案件期间保存证据。