上周二，市政工人联合会在泛美公路北侧辅路、与197号公路交会处，封锁交通超过三个小时。
这是一项新的迹象，显示社会冲突的温度正在上升。这不是第一次采取强制性行动（最近在Cañuelas、Bahía Blanca和Ituzaingó也发生过其他行动），也不会是最后一次，因为还宣布了其他行动。
该行业领导人Hernán Doval在现场一次临时新闻发布会上宣布了“一个递进式斗争计划，由小到大。我们正在为一场长期冲突做准备”，这可以同战略耐心的概念联系起来。
核心诉求是工资性质的：这是在Milei时期工资损失最多的行业之一。但还有另一笔未解决的账，来自Scioli和Vidal政府时期。
市政就业委员会是由第14656号法律创设的机构，该法律可追溯到2014年，由现任Fesimubo秘书长Hernán Doval推动，当时他是第三选区的议员。
在这个三方且具有约束力的空间中，应讨论转为正式编制、限制使用monotributo或与合作社签订协议等不稳定形式的问题，因为这些形式在极其复杂的背景下削弱了IOMA和IPS的资金来源。
省政府通过Correa部长一直推迟召开会议，而Kicillof曾公开承诺召开，现在推迟到2027年3月。由于3月通常是工资谈判方面的敏感月份，这一召集并不具备太高可信度。
市政部门方面认为，拖延的原因与其他工会的压力有关，这些工会未达到法规要求的代表性门槛，但仍希望加入。该法律的起草者这一点并非小事：任何官员都很难就法律文本的精神以及代表性门槛的含义同Doval争辩。
面对这种情况，多数派联合会提出“从上面解决”，也就是让他们以旁听者身份加入。但从拖延情况看，这似乎并不能令人满意。不过，如果市政斗争计划继续升级，其基层很可能会要求其他公共雇员工会采取类似行为。
